Premyèman, pwoblèm nan nan pil òdinatè. Anjeneral nou itilize òdinatè pòtab, batri a se pil ityòm-ion. Sa a kalite batri ka pote sou avyon an, men gen yon kondisyon ki valè enèji nominal batri a pa ka depase 100 wh. Ki jan yo kalkile sa a? Senpleman mete, kapasite batri a pa ka twò gwo, jeneralman 20000 mAh anba a se pa yon pwoblèm. Si kapasite batri òdinatè w lan se relativman gwo, li pi bon pou tcheke règleman avyon an davans, oswa fè yon apèl nan telefòn pou konsilte.
Dezyèmman, fè atansyon lè w ap pase sekirite. Nou tout konnen ke ou dwe pran tout bagay ou yo epi tcheke yo endividyèlman lè ou ale nan sekirite ayewopò. Òdinatè yo pa gen okenn eksepsyon. Se poutèt sa, li rekòmande pou w retire òdinatè w lan nan valiz ou alavans epi mete l nan yon kote ki ka fasilman retire li. Sa a pral fè li pi fasil yo ale nan chèk sekirite a san yo pa retade tout moun.
Twazyèmman, sou itilizasyon òdinatè nan avyon. Malgre ke òdinatè yo ka pran nan avyon, gen kèk restriksyon sou itilizasyon òdinatè pandan vòl. Pou egzanp, itilizasyon nenpòt aparèy elektwonik, tankou òdinatè, anjeneral pa pèmèt nan moman kritik yo nan dekolaj ak aterisaj. Sa a se asire sekirite vòl la. Kidonk, lè w ap itilize yon òdinatè sou yon avyon, asire w ke w suiv règleman avyon an epi swiv enstriksyon asistan vòl yo.
Men, ah, vwayaje ak yon òdinatè dwe tou peye atansyon sou kèk pwoblèm. Pou egzanp, pwoteje òdinatè a pa tonbe oswa boul; toujou peye atansyon sou sekirite òdinatè a pa dwe vòlè; men tou aranjman rezonab pou itilize nan tan pa twòp ak sou sa. Nan ti bout tan, vwayaje ak yon òdinatè pa sèlman jwi konvenyans ak plezi li pote, men tou, peye atansyon a pwoteje tèt yo ak sekirite nan òdinatè a.
Oke, pi wo a se yon entwodiksyon detaye sou òdinatè a sou avyon an. Mwen espere enfòmasyon sa a ka ede w.